Паспяхова прайшла сустрэча па тэхнічным разглядзе «Тэхнічных спецыфікацый для парашутных сістэм сярэдніх беспілотных лятальных апаратаў» і «Тэхнічных спецыфікацый для камплектных парашутаў для самалётаў».

19 чэрвеня 2024 г. Кітайская асацыяцыя ўладальнікаў самалётаў і пілотаў (China AOPA) запрасіла Універсітэт грамадзянскай авіяцыі Кітая, Кітайскі каледж кіравання грамадзянскай авіяцыяй, Shenzhen United Aircraft Technology Co., Ltd., State Grid Power Space Technology Co., Ltd. ., Shenzhen Daotong Intelligent Aviation Technology Co., Ltd. і шэсць экспертаў з Тэхнічнага камітэта па стандартызацыі разгледзелі «Тэхнічныя характарыстыкі парашутнай сістэмы сярэдняга беспілотнага самалёта» і «Тэхнічныя характарыстыкі парашута ў поўным аб'ёме», прадстаўленыя Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., Ltd і дыскусіі.

Прадстаўнік аўтарскай групы Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., Ltd. па чарзе далажыў экспертам аб адпаведным статусе першага агляднага праекта «Тэхнічных спецыфікацый для парашутнай сістэмы сярэдніх беспілотных лятальных апаратаў» і «Тэхнічных спецыфікацый для Парашут поўнага самалёта». Мэтай распрацоўкі гэтай серыі групавых стандартаў з'яўляецца стандартызацыя і садзейнічанне развіццю сярэдніх і вялікіх парашутных сістэм беспілотных лятальных апаратаў, парашутных сістэм пілатуемых лятальных апаратаў і звязаных з імі дапаможных галін. На фоне хуткага развіцця эканомікі малых высот хутка развіваліся беспілотныя самалёты, лёгкія самалёты і іх дапаможныя галіны. Такім чынам, бяспека самалёта мае жыццёва важнае значэнне, асабліва ў выпадку крушэння, выкліканага раптоўнай паломкай. Ключавым становіцца тое, як паменшыць шкоду, якую наносяць самалёты людзям і аб'ектам на зямлі. Ўстаноўка парашута ў цяперашні час з'яўляецца адным з найбольш эфектыўных мер тармажэння.

Па характарыстыках беспілотныя лятальныя апараты падпадзяляюцца на мікра, лёгкія, малыя, сярэднія і вялікія. Розныя тыпы беспілотных лятальных апаратаў могуць мець розныя канфігурацыі парашутаў з-за адрозненняў ва ўзлётнай вазе і канфігурацыі. У залежнасці ад таго, кіраваныя яны ці не, парашуты можна падзяліць на пілатуемыя лятальныя парашуты і беспілотныя лятальныя парашуты. Група аўтараў сфармулявала асноўныя тэхнічныя характарыстыкі для парашутных сістэм беспілотных самалётаў сярэдняга памеру і поўных парашутных сістэм для самалётаў. У працэсе распрацоўкі група аўтараў правяла шырокія даследаванні ў спалучэнні з тэхнічнымі характарыстыкамі і будучымі тэхнічнымі кірункамі галіны, а таксама спасылалася на адпаведныя айчынныя і замежныя стандарты і патрабаванні лётнай прыдатнасці, якія ахопліваюць агульныя тэхнічныя патрабаванні, патрабаванні да прадукцыйнасці сістэмы, патрабаванні да трываласці і дызайн кожнай падсістэмы. патрабаванні, патрабаванні да адаптацыі да навакольнага асяроддзя, якасць памеру і знешняга выгляду, патрабаванні да канструкцыі ўстаноўкі, праверка і тэхнічнае абслугоўванне, патрабаванні да маркіроўкі прадукцыі, стандарты і метады выпрабаванняў і г.д.

На агляднай нарадзе эксперты правялі паглыбленае абмеркаванне тэхнічных характарыстык беспілотнай парашутнай сістэмы сярэдняга памеру і поўнага авіяцыйнага парашута, а таксама правялі ўсебаковае абмеркаванне стандартнай асновы, патрабаванняў да параметраў, праектаў і метадаў выпрабаванняў, будучага развіцця напрамкі і іншыя пытанні. Пасля гарачых дыскусій тэхнічны агляд абодвух стандартаў быў нарэшце прыняты аднагалосна. На больш познім этапе група аўтараў перагледзіць стандарт на аснове меркаванняў экспертаў і далей аптымізуе стандартную аснову і раздзелы, каб вытворцы самалётаў і парашутаў маглі працаваць больш зручна ў рэальным выкарыстанні.

Мы чакаем, што шляхам распрацоўкі і ўдасканалення тэхнічных спецыфікацый парашутнай сістэмы можна яшчэ больш павысіць бяспеку і надзейнасць беспілотных лятальных апаратаў сярэдняга памеру і поўных лятальных апаратаў, а таксама спрыяць стандартызаванаму развіццю галіны. Кітайская AOPA будзе працягваць адыгрываць ролю моста і працаваць з усімі бакамі для прасоўвання тэхнічнага прагрэсу і ўнясення большага ўкладу ў энергічнае развіццё нізкагорнай эканомікі і садзейнічанне якаснаму развіццю індустрыі авіяцыі агульнага прызначэння.