"মাঝারি আকারের মনুষ্যবিহীন বিমানের প্যারাসুট সিস্টেমের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য" এবং "সম্পূর্ণ বিমান প্যারাশুটের জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য" এর প্রযুক্তিগত পর্যালোচনা সভা সফলভাবে অনুষ্ঠিত হয়েছে।

19 জুন, 2024-এ, চায়না এয়ারক্রাফ্ট ওনার্স অ্যান্ড পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন (চীন এওপিএ) চীনের সিভিল এভিয়েশন ইউনিভার্সিটি, চায়না সিভিল এভিয়েশন ম্যানেজমেন্ট কলেজ, শেনজেন ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট টেকনোলজি কোং, লিমিটেড, স্টেট গ্রিড পাওয়ার স্পেস টেকনোলজি কোং লিমিটেডকে আমন্ত্রণ জানিয়েছে। ., Shenzhen Daotong Intelligent Aviation Technology Co., Ltd. এবং স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন টেকনিক্যাল কমিটির ছয়জন বিশেষজ্ঞ শেনজেন Tianying Equipment Technology Co., দ্বারা জমা দেওয়া "মাঝারি মানবহীন বিমান প্যারাসুট সিস্টেমের জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য" এবং "সম্পূর্ণ বিমান প্যারাসুটের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য" পর্যালোচনা করেছেন। লিমিটেড এবং আলোচনা।

রাইটিং টিমের প্রতিনিধি Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., Ltd. বিশেষজ্ঞদেরকে "মাঝারি আকারের মানহীন বিমানের প্যারাশুট সিস্টেমের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য" এবং "প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ" এর প্রথম পর্যালোচনা খসড়ার প্রাসঙ্গিক অবস্থা রিপোর্ট করেছে। সম্পূর্ণ বিমানের প্যারাসুট"। গ্রুপ স্ট্যান্ডার্ডের এই সিরিজ প্রণয়নের উদ্দেশ্য হল মাঝারি এবং বৃহৎ মানববিহীন বিমান প্যারাসুট সিস্টেম, মনুষ্যবাহী বিমানের প্যারাসুট সিস্টেম এবং সংশ্লিষ্ট সহায়ক শিল্পগুলির মানককরণ এবং উন্নয়ন করা। নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতির দ্রুত বিকাশের পটভূমিতে, মনুষ্যবিহীন বিমান, হালকা বিমান এবং তাদের সহায়ক শিল্পগুলি দ্রুত বিকাশ লাভ করেছে। অতএব, বিমানের নিরাপত্তা অত্যাবশ্যকীয় গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে হঠাৎ ব্যর্থতার কারণে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে। মাটিতে থাকা মানুষ এবং বস্তুর বিমানের ক্ষতি কীভাবে কমানো যায় তা মুখ্য হয়ে ওঠে। একটি প্যারাসুট ইনস্টল করা বর্তমানে সবচেয়ে কার্যকর ক্ষয়কারী ব্যবস্থাগুলির মধ্যে একটি।

কর্মক্ষমতা সূচক অনুযায়ী চালকবিহীন বিমানকে মাইক্রো, হালকা, ছোট, মাঝারি এবং বড় ভাগে ভাগ করা হয়। টেক-অফ ওজন এবং কনফিগারেশনের পার্থক্যের কারণে বিভিন্ন ধরনের মনুষ্যবিহীন বিমানের বিভিন্ন প্যারাসুট কনফিগার করা থাকতে পারে। তারা চালিত কিনা তা অনুসারে, প্যারাসুটগুলিকে মনুষ্যবাহী বিমানের প্যারাসুট এবং মনুষ্যবিহীন বিমানের প্যারাসুটে ভাগ করা যেতে পারে। রাইটিং দল মাঝারি আকারের মনুষ্যবিহীন বিমানের প্যারাসুট সিস্টেম এবং সম্পূর্ণ বিমানের প্যারাসুট সিস্টেমের জন্য প্রাথমিক প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি তৈরি করেছে। প্রণয়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, লেখার দলটি শিল্পের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং ভবিষ্যতের প্রযুক্তিগত দিকনির্দেশের সাথে একত্রিত ব্যাপক গবেষণা পরিচালনা করে এবং সাধারণ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা, সিস্টেমের কার্যকারিতা প্রয়োজনীয়তা, শক্তির প্রয়োজনীয়তা এবং প্রাসঙ্গিক দেশীয় এবং বিদেশী মান এবং বায়ুযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তার উল্লেখ করে। প্রতিটি সাবসিস্টেমের নকশা। প্রয়োজনীয়তা, পরিবেশগত অভিযোজন প্রয়োজনীয়তা, আকার এবং চেহারা গুণমান, ইনস্টলেশন নকশা প্রয়োজনীয়তা, পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ, পণ্য লেবেল প্রয়োজনীয়তা, এবং পরীক্ষার মান এবং পদ্ধতি, ইত্যাদি।

পর্যালোচনা সভায়, বিশেষজ্ঞরা মাঝারি আকারের মনুষ্যবিহীন বিমান প্যারাসুট সিস্টেম এবং সম্পূর্ণ বিমান প্যারাসুটের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির উপর গভীরভাবে আলোচনা করেন এবং স্ট্যান্ডার্ড ফ্রেমওয়ার্ক, প্যারামিটারের প্রয়োজনীয়তা, পরীক্ষার প্রকল্প এবং পদ্ধতি, ভবিষ্যত উন্নয়নের উপর একটি বিস্তৃত আলোচনা পরিচালনা করেন। নির্দেশাবলী এবং অন্যান্য সমস্যা। উত্তপ্ত আলোচনার পর, উভয় মানের প্রযুক্তিগত পর্যালোচনা অবশেষে সর্বসম্মতিক্রমে পাস হয়। পরবর্তী পর্যায়ে, লেখক দল বিশেষজ্ঞদের মতামতের ভিত্তিতে মান সংশোধন করবে এবং স্ট্যান্ডার্ড ফ্রেমওয়ার্ক এবং অধ্যায়গুলিকে আরও অপ্টিমাইজ করবে যাতে বিমান এবং প্যারাসুট নির্মাতারা প্রকৃত ব্যবহারে আরও সুবিধাজনকভাবে কাজ করতে পারে।

আমরা আশা করি যে প্যারাসুট সিস্টেমের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির প্রণয়ন এবং উন্নতির মাধ্যমে, মাঝারি আকারের মনুষ্যবিহীন বিমান এবং সম্পূর্ণ বিমানের সুরক্ষা এবং নির্ভরযোগ্যতা আরও উন্নত করা যেতে পারে এবং শিল্পের মানসম্মত বিকাশকে উন্নীত করা যেতে পারে। চীন এওপিএ একটি সেতু ভূমিকা পালন করবে এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতি প্রচার করতে এবং কম উচ্চতার অর্থনীতির জোরালোভাবে বিকাশে এবং সাধারণ বিমান শিল্পের উচ্চ-মানের উন্নয়নের প্রচারে আরও বেশি অবদান রাখতে সমস্ত পক্ষের সাথে কাজ করবে।