Uspješno je održan sastanak tehničkog pregleda "Tehničke specifikacije za padobranske sisteme bespilotne letjelice srednje veličine" i "Tehničke specifikacije za kompletne avionske padobrane".

Dana 19. juna 2024. godine, Kinesko udruženje vlasnika i pilota aviona (Kina AOPA) pozvalo je Univerzitet civilnog vazduhoplovstva Kine, Kineski koledž za upravljanje civilnim vazduhoplovstvom, Shenzhen United Aircraft Technology Co., Ltd., State Grid Power Space Technology Co., Ltd. ., Shenzhen Daotong Intelligent Aviation Technology Co., Ltd. i šest stručnjaka iz Tehničkog komiteta za standardizaciju pregledali su "Tehničke specifikacije za srednji padobranski sistem bespilotne letjelice" i "Tehničke specifikacije za kompletan padobran aviona" koje je dostavila Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., doo i rasprave.

Predstavnik tima za pisanje Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., Ltd. je zauzvrat izvijestio stručnjake o relevantnom statusu prve revizijske verzije "Tehničkih specifikacija za padobranski sistem bespilotne letjelice srednje veličine" i "Tehničke specifikacije za Padobran kompletnog aviona". Svrha formulisanja ove serije grupnih standarda je da standardizuje i promoviše razvoj srednjih i velikih bespilotnih padobranskih sistema, padobranskih sistema za avione sa posadom i srodnih pratećih industrija. U pozadini brzog razvoja ekonomije na malim visinama, bespilotne letelice, laki avioni i njihove prateće industrije su se brzo razvijale. Stoga je sigurnost aviona od vitalnog značaja, posebno u slučaju pada uzrokovanog iznenadnim kvarom. Kako smanjiti štetu od aviona za ljude i objekte na zemlji postaje ključno. Instalacija padobrana trenutno je jedna od najefikasnijih mjera usporavanja.

Bespilotne letjelice se prema pokazateljima performansi dijele na mikro, lake, male, srednje i velike. Različiti tipovi bespilotnih letjelica mogu imati različite konfigurirane padobrane zbog razlika u težini i konfiguraciji pri polijetanju. Prema tome da li su pilotirani ili ne, padobrane možemo podijeliti na padobrane za avione s posadom i padobrane za bespilotne zrakoplove. Tim za pisanje je formulisao osnovne tehničke specifikacije za bespilotne padobranske sisteme srednje veličine i kompletne avionske padobranske sisteme. Tokom procesa formulacije, tim za pisanje je sproveo opsežno istraživanje, kombinovano sa tehničkim karakteristikama i budućim tehničkim pravcima industrije, i pozivao se na relevantne domaće i strane standarde i zahteve plovidbenosti, pokrivajući opšte tehničke zahteve, zahteve performansi sistema, zahteve za čvrstoću i dizajn svakog podsistema. zahtjevi, zahtjevi ekološke prilagodljivosti, veličina i kvaliteta izgleda, zahtjevi za dizajn instalacije, inspekcija i održavanje, zahtjevi za označavanje proizvoda i standardi i metode ispitivanja, itd.

Na skupu za reviziju, stručnjaci su vodili detaljne rasprave o tehničkim specifikacijama padobranskog sistema za bespilotne letjelice srednje veličine i kompletnog avionskog padobrana, te obavili sveobuhvatnu diskusiju o standardnom okviru, zahtjevima parametara, projektima i metodama ispitivanja, budućem razvoju uputstva i druga pitanja. Nakon žestokih diskusija, tehnički pregled oba standarda je konačno usvojen jednoglasno. U kasnijoj fazi, tim za pisanje će revidirati standard na osnovu mišljenja stručnjaka i dodatno optimizirati standardni okvir i poglavlja kako bi proizvođači aviona i padobrana mogli lakše raditi u stvarnoj upotrebi.

Očekujemo da se kroz formulisanje i unapređenje tehničkih specifikacija padobranskog sistema može dalje unaprediti bezbednost i pouzdanost bespilotne letelice srednje veličine i kompletnih letelica, kao i unaprediti standardizovani razvoj industrije. Kineska AOPA će nastaviti da igra ulogu mosta i radi sa svim stranama na promociji tehnološkog napretka i davanju većeg doprinosa snažnom razvoju ekonomije na malim visinama i promicanju visokokvalitetnog razvoja industrije opšteg vazduhoplovstva.