La teknika revizia kunveno de "Teknikaj Specifoj por Paraŝutaj Sistemoj de Mezgrandaj Senpilotaj Aviadiloj" kaj "Teknikaj Specifoj por Kompletaj Aviadilaj Paraŝutoj" okazis sukcese.

La 19-an de junio 2024, la Ĉina Aviada Asocio de Posedantoj kaj Pilotoj (Ĉina AOPA) invitis la Civilan Aviadan Universitaton de Ĉinio, Ĉinan Civil Aviation Management College, Shenzhen United Aircraft Technology Co., Ltd., State Grid Power Space Technology Co., Ltd. ., Shenzhen Daotong Intelligent Aviation Technology Co., Ltd. kaj ses fakuloj de la Normiga Teknika Komitato reviziis la "Teknikaj Specifoj por Meza Senpilota Aviadila Paraŝuta Sistemo" kaj "Teknikaj Specifoj por Kompleta Aviada Paraŝuto" prezentita de Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., Ltd. kaj diskutoj.

La reprezentanto de la skriba teamo Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., Ltd. raportis al la fakuloj siavice la koncernan staton de la unua revizia skizo de la "Teknikaj Specifoj por la Paraŝuta Sistemo de Mezgrandaj Senpilotaj Aviadiloj" kaj la "Teknikaj Specifoj por la Paraŝuto de la Kompleta Aviadilo". La celo de formuli ĉi tiun serion de grupnormoj estas normigi kaj antaŭenigi la evoluon de mezaj kaj grandaj senhomaj aviadilaj paraŝutsistemoj, pilotataj aviadilaj paraŝutsistemoj kaj rilataj subtenaj industrioj. Sur la fono de la rapida disvolviĝo de la malaltaltituda ekonomio rapide disvolviĝis senpilotaj aviadiloj, malpezaj aviadiloj kaj iliaj subtenaj industrioj. Tial, la sekureco de aviadiloj gravegas, precipe en la kazo de kraŝo kaŭzita de subita fiasko. Kiel redukti la damaĝon de aviadiloj al homoj kaj objektoj sur la tero fariĝas ŝlosilo. Instali paraŝuton estas nuntempe unu el la plej efikaj malrapidigaj mezuroj.

Senpilotaj aviadiloj estas dividitaj en mikro, malpezaj, malgrandaj, mezaj kaj grandaj laŭ agado-indikiloj. Malsamaj specoj de senpilotaj aviadiloj povas havi malsamajn paraŝutojn agorditaj pro diferencoj en deteriĝopezo kaj konfiguracio. Laŭ ĉu ili estas pilotataj aŭ ne, paraŝutoj povas esti dividitaj en pilotatajn aviadilajn paraŝutojn kaj senpilotajn aviadilajn paraŝutojn. La skriba teamo formulis bazajn teknikajn specifojn por mezgrandaj senpilotaj aviadilaj paraŝutsistemoj kaj kompletaj aviadilaj paraŝutsistemoj. Dum la formulprocezo, la skriba teamo faris ampleksan esploron, kombinitan kun la teknikaj karakterizaĵoj kaj estontaj teknikaj direktoj de la industrio, kaj raportis al koncernaj enlandaj kaj eksterlandaj normoj kaj flugtaŭgeco postuloj, kovrante ĝeneralajn teknikajn postulojn, sistemajn agadopostulojn, fortajn postulojn, kaj la dezajno de ĉiu subsistemo. postuloj, postuloj pri media adaptebleco, grandeco kaj aspekto-kvalito, postuloj pri instalaĵo, inspektado kaj prizorgado, postuloj pri etikedado de produktoj kaj testnormoj kaj metodoj, ktp.

En la revizia kunveno, fakuloj faris profundajn diskutojn pri la teknikaj specifoj de la mezgranda senhoma aviadila paraŝuta sistemo kaj la kompleta aviadila paraŝuto, kaj faris ampleksan diskuton pri la norma kadro, parametraj postuloj, testaj projektoj kaj metodoj, estonta disvolviĝo. direktoj kaj aliaj aferoj. Post ekscititaj diskutoj, la teknika revizio de ambaŭ normoj estis finfine pasigita unuanime. En la posta etapo, la skriba teamo revizios la normon surbaze de la opinioj de fakuloj kaj plue optimumigos la norman kadron kaj ĉapitrojn por ke aviadilaj kaj paraŝutaj fabrikistoj povu funkcii pli oportune en efektiva uzo.

Ni atendas, ke per la formuliĝo kaj plibonigo de paraŝutsistemoj teknikaj specifoj, la sekureco kaj fidindeco de mezgrandaj senpilotaj aviadiloj kaj kompletaj aviadiloj povas esti plu plibonigitaj, kaj la normigita disvolviĝo de la industrio povas esti antaŭenigita. Ĉinio AOPA daŭre ludos pontan rolon kaj kunlaboros kun ĉiuj flankoj por antaŭenigi teknologian progreson kaj fari pli grandajn kontribuojn por vigle disvolvi la malaltaltitudan ekonomion kaj antaŭenigi altkvalitan disvolviĝon de la ĝenerala aviada industrio.