Uspješno je održan sastanak tehničkog pregleda "Tehničkih specifikacija za padobranske sustave bespilotnih letjelica srednje veličine" i "Tehničkih specifikacija za kompletne padobrane zrakoplova".

19. lipnja 2024. Kinesko udruženje vlasnika zrakoplova i pilota (Kineska AOPA) pozvalo je Sveučilište civilnog zrakoplovstva Kine, Kinesko koledž za upravljanje civilnim zrakoplovstvom, Shenzhen United Aircraft Technology Co., Ltd., State Grid Power Space Technology Co., Ltd. ., Shenzhen Daotong Intelligent Aviation Technology Co., Ltd. i šest stručnjaka iz Tehničkog odbora za standardizaciju pregledali su "Tehničke specifikacije za srednji bespilotni zrakoplovni padobranski sustav" i "Tehničke specifikacije za kompletan zrakoplovni padobran" koje je dostavio Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., doo i rasprave.

Predstavnik tima za pisanje Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., Ltd. izvijestio je stručnjake o relevantnom statusu prvog pregleda nacrta "Tehničkih specifikacija za padobranski sustav bespilotnih letjelica srednje veličine" i "Tehničkih specifikacija za Padobran kompletnog zrakoplova". Svrha formuliranja ove serije grupnih standarda je standardizacija i promicanje razvoja srednjih i velikih padobranskih sustava bespilotnih zrakoplova, padobranskih sustava zrakoplova s ​​posadom i srodnih pratećih industrija. U pozadini brzog razvoja gospodarstva na niskim visinama, bespilotne letjelice, lake letjelice i njihove prateće industrije brzo su se razvile. Stoga je sigurnost zrakoplova od vitalne važnosti, posebice u slučaju pada uzrokovanog iznenadnim kvarom. Kako smanjiti štetu od zrakoplova na ljude i objekte na zemlji postaje ključno. Ugradnja padobrana trenutno je jedna od najučinkovitijih mjera usporavanja.

Bespilotne letjelice se prema pokazateljima performansi dijele na mikro, lake, male, srednje i velike. Različiti tipovi bespilotnih letjelica mogu imati različite konfiguracije padobrana zbog razlika u težini uzlijetanja i konfiguraciji. Prema tome jesu li pilotirani ili ne, padobrane možemo podijeliti na padobrane za zrakoplove s posadom i padobrane za zrakoplove bez posade. Autorski tim formulirao je osnovne tehničke specifikacije za srednje velike bespilotne zrakoplovne padobranske sustave i kompletne zrakoplovne padobranske sustave. Tijekom procesa formuliranja, autorski tim proveo je opsežno istraživanje, u kombinaciji s tehničkim karakteristikama i budućim tehničkim pravcima industrije, te se pozivao na relevantne domaće i strane standarde i zahtjeve plovidbenosti, pokrivajući opće tehničke zahtjeve, zahtjeve performansi sustava, zahtjeve čvrstoće i dizajn svakog podsustava. zahtjevi, zahtjevi za prilagodljivost okolišu, veličina i kvaliteta izgleda, zahtjevi za dizajn ugradnje, inspekcija i održavanje, zahtjevi za označavanje proizvoda i standardi i metode ispitivanja itd.

Na preglednom sastanku stručnjaci su proveli detaljne rasprave o tehničkim specifikacijama padobranskog sustava za bespilotne zrakoplove srednje veličine i kompletnog padobrana za zrakoplove, te su proveli opsežnu raspravu o standardnom okviru, zahtjevima parametara, ispitnim projektima i metodama, budućem razvoju upute i druga pitanja. Nakon žustrih rasprava, tehnički pregled obaju standarda konačno je jednoglasno usvojen. U kasnijoj fazi, autorski tim će revidirati standard na temelju mišljenja stručnjaka i dodatno optimizirati standardni okvir i poglavlja kako bi proizvođači zrakoplova i padobrana mogli prikladnije raditi u stvarnoj uporabi.

Očekujemo da se kroz formuliranje i poboljšanje tehničkih specifikacija padobranskog sustava, sigurnost i pouzdanost bespilotnih letjelica srednje veličine i cjelovitih letjelica može dodatno poboljšati, te promicati standardizirani razvoj industrije. Kineska AOPA nastavit će igrati ulogu mosta i raditi sa svim stranama na promicanju tehnološkog napretka i davanju većeg doprinosa snažnom razvoju gospodarstva na malim visinama i promicanju visokokvalitetnog razvoja industrije općeg zrakoplovstva.