Հաջողությամբ անցկացվել է «Միջին չափի անօդաչու թռչող սարքերի պարաշյուտային համակարգերի տեխնիկական բնութագրեր» և «Ամբողջական օդանավերի պարաշյուտների տեխնիկական բնութագրեր» տեխնիկական բնութագրերի հանդիպումը։

2024 թվականի հունիսի 19-ին Չինաստանի ինքնաթիռների սեփականատերերի և օդաչուների ասոցիացիան (Չինաստան AOPA) հրավիրել է Չինաստանի քաղաքացիական ավիացիայի համալսարան, Չինաստանի քաղաքացիական ավիացիայի կառավարման քոլեջ, Shenzhen United Aircraft Technology Co., Ltd., State Grid Power Space Technology Co., Ltd. ., Shenzhen Daotong Intelligent Aviation Technology Co., Ltd.-ն և Ստանդարտացման տեխնիկական կոմիտեի վեց փորձագետներ վերանայել են Shenzhen Tianying Equipment Technology Co.-ի կողմից ներկայացված «Միջին անօդաչու թռչող սարքերի պարաշյուտային համակարգի տեխնիկական բնութագրերը» և «Ամբողջական ինքնաթիռի պարաշյուտի տեխնիկական բնութագրերը»: ՍՊԸ եւ քննարկումներ։

Գրող թիմի ներկայացուցիչ Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., Ltd.-ն իր հերթին փորձագետներին զեկուցել է «Միջին չափի անօդաչու թռչող սարքերի պարաշյուտային համակարգի տեխնիկական բնութագրերի» և «Տեխնիկական բնութագրերի տեխնիկական բնութագրերի» առաջին վերանայման նախագծի համապատասխան կարգավիճակի մասին: Ամբողջական ինքնաթիռի պարաշյուտ»: Խմբային ստանդարտների այս շարքի ձևակերպման նպատակն է ստանդարտացնել և խթանել միջին և մեծ անօդաչու թռչող սարքերի պարաշյուտային համակարգերի, կառավարվող օդանավերի պարաշյուտային համակարգերի և հարակից օժանդակ ճյուղերի զարգացումը: Ցածր բարձրության տնտեսության բուռն զարգացման ֆոնին արագ զարգացել են անօդաչու թռչող սարքերը, թեթև ինքնաթիռները և դրանց օժանդակ արդյունաբերությունները։ Ուստի օդանավի անվտանգությունը կենսական նշանակություն ունի, հատկապես հանկարծակի խափանումից առաջացած վթարի դեպքում։ Ինչպես նվազեցնել օդանավի վնասը մարդկանց և գետնի վրա գտնվող առարկաներին, առանցքային է դառնում: Պարաշյուտի տեղադրումը ներկայումս դանդաղեցման ամենաարդյունավետ միջոցներից է:

Ըստ կատարողականի ցուցանիշների՝ անօդաչու ինքնաթիռները բաժանվում են միկրո, թեթև, փոքր, միջին և մեծերի։ Անօդաչու թռչող սարքերի տարբեր տեսակներ կարող են ունենալ տարբեր պարաշյուտների կոնֆիգուրացիա՝ թռիչքի քաշի և կոնֆիգուրացիայի տարբերությունների պատճառով: Ըստ օդաչուների, թե ոչ՝ պարաշյուտները կարելի է բաժանել կառավարվող օդանավերի պարաշյուտների և անօդաչու թռչող սարքերի պարաշյուտների։ Գրող թիմը ձևակերպեց հիմնական տեխնիկական բնութագրերը միջին չափի անօդաչու ինքնաթիռների պարաշյուտային համակարգերի և օդանավերի ամբողջական պարաշյուտային համակարգերի համար: Ձևակերպման գործընթացում գրավոր թիմը լայնածավալ հետազոտություն է անցկացրել՝ զուգակցված արդյունաբերության տեխնիկական բնութագրերի և ապագա տեխնիկական ուղղությունների հետ և անդրադարձել է համապատասխան ներքին և արտասահմանյան ստանդարտներին և թռիչքային պիտանիության պահանջներին՝ ընդգրկելով ընդհանուր տեխնիկական պահանջները, համակարգի կատարողականի պահանջները, ուժի պահանջները և յուրաքանչյուր ենթահամակարգի դիզայնը: պահանջներ, շրջակա միջավայրի հարմարվողականության պահանջներ, չափի և տեսքի որակ, տեղադրման նախագծման պահանջներ, ստուգում և սպասարկում, արտադրանքի պիտակավորման պահանջներ և փորձարկման ստանդարտներ և մեթոդներ և այլն:

Վերանայման հանդիպման ժամանակ փորձագետները խորը քննարկումներ են անցկացրել միջին չափի անօդաչու թռչող սարքերի պարաշյուտային համակարգի տեխնիկական բնութագրերի և ինքնաթիռի ամբողջական պարաշյուտի վերաբերյալ, ինչպես նաև համապարփակ քննարկում են անցկացրել ստանդարտ շրջանակի, պարամետրերի պահանջների, փորձարկման նախագծերի և մեթոդների, ապագա զարգացման վերաբերյալ: ուղղությունները և այլ հարցեր: Թեժ քննարկումներից հետո երկու ստանդարտների տեխնիկական վերանայումը վերջապես միաձայն ընդունվեց: Հետագա փուլում գրող թիմը կվերանայի ստանդարտը՝ հիմնվելով փորձագետների կարծիքների վրա և հետագայում կօպտիմիզացնի ստանդարտ շրջանակն ու գլուխները, որպեսզի ինքնաթիռներ և պարաշյուտ արտադրողները կարողանան ավելի հարմար գործել իրական օգտագործման մեջ:

Մենք ակնկալում ենք, որ պարաշյուտային համակարգի տեխնիկական բնութագրերի ձևակերպման և կատարելագործման միջոցով միջին չափի անօդաչու թռչող սարքերի և ամբողջական ինքնաթիռների անվտանգությունն ու հուսալիությունը կարող է հետագայում բարելավվել, ինչպես նաև արդյունաբերության ստանդարտացված զարգացումը կարող է խթանվել: Չինաստանի AOPA-ն կշարունակի կամուրջային դեր խաղալ և աշխատել բոլոր կողմերի հետ՝ խթանելու տեխնոլոգիական առաջընթացը և ավելի մեծ ներդրում կունենա ցածր բարձրության վրա տնտեսության ակտիվ զարգացման և ընդհանուր ավիացիոն արդյունաբերության բարձրորակ զարգացման խթանման գործում: