Rapat review teknis "Spesifikasi Teknis kanggo Sistem Parasut Pesawat Tanpa Awak Sedheng" lan "Spesifikasi Teknis kanggo Parasut Pesawat Lengkap" kasil dianakake.

Tanggal 19 Juni 2024, Asosiasi Pemilik Pesawat lan Pilot China (China AOPA) ngundang Universitas Penerbangan Sipil China, Kolej Manajemen Penerbangan Sipil China, Shenzhen United Aircraft Technology Co., Ltd., State Grid Power Space Technology Co., Ltd. ., Shenzhen Daotong Intelligent Aviation Technology Co., Ltd. lan enem ahli saka Komite Teknis Standardisasi mriksa "Spesifikasi Teknis kanggo Sistem Parasut Pesawat Tanpa Awak Sedheng" lan "Spesifikasi Teknis kanggo Parasut Pesawat Lengkap" sing dikirim dening Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., Ltd lan rembugan.

Perwakilan tim panulis Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., Ltd. nglaporake marang para ahli babagan status sing cocog kanggo draf tinjauan pertama "Spesifikasi Teknis kanggo Sistem Parasut Pesawat Tanpa Awak Sedheng" lan "Spesifikasi Teknis kanggo Parachute saka Pesawat Lengkap". Tujuan ngrumusake seri standar klompok iki yaiku kanggo nggawe standarisasi lan promosi pangembangan sistem parasut pesawat tanpa awak medium lan gedhe, sistem parasut pesawat berawak lan industri pendukung sing gegandhengan. Ing latar mburi pangembangan ekonomi sing cepet banget, pesawat tanpa awak, pesawat ringan lan industri pendukunge wis berkembang kanthi cepet. Mula, safety pesawat iku penting banget, utamane yen ana kacilakan sing disebabake kegagalan dadakan. Cara nyuda cilaka pesawat kanggo wong lan obyek ing lemah dadi kunci. Nginstal parasut saiki minangka salah sawijining langkah perlambatan sing paling efektif.

Pesawat tanpa awak dipérang dadi mikro, entheng, cilik, medium lan gedhe miturut indikator kinerja. Macem-macem jinis pesawat tanpa awak bisa uga duwe parasut sing dikonfigurasi amarga beda bobot lan konfigurasi. Miturut pilot apa ora, parasut bisa dipérang dadi parasut pesawat berawak lan parasut pesawat tanpa awak. Tim panulis ngrumusake spesifikasi teknis dhasar kanggo sistem parasut pesawat tanpa awak ukuran medium lan sistem parasut pesawat lengkap. Sajrone proses formulasi, tim panulis nindakake riset ekstensif, digabungake karo karakteristik teknis lan arah teknis industri ing mangsa ngarep, lan ngrujuk marang standar domestik lan manca sing relevan lan syarat kelayakan udara, kalebu syarat teknis umum, syarat kinerja sistem, syarat kekuatan, lan rancangan saben subsistem. syarat, syarat adaptasi lingkungan, ukuran lan kualitas tampilan, syarat desain instalasi, pengawasan lan pangopènan, syarat label produk, lan standar tes lan cara, etc.

Ing rapat review, para ahli nindakake diskusi sing jero babagan spesifikasi teknis sistem parasut pesawat tanpa awak ukuran medium lan parasut pesawat lengkap, lan nindakake diskusi lengkap babagan kerangka standar, syarat parameter, proyek tes lan metode, pangembangan mangsa ngarep. pituduh lan masalah liyane. Sawise diskusi sing digawe panas, tinjauan teknis saka loro standar kasebut pungkasane ditindakake kanthi mupakat. Ing tahap sabanjure, tim panulis bakal ngowahi standar kasebut adhedhasar panemu para ahli lan luwih ngoptimalake kerangka kerja lan bab standar supaya produsen pesawat lan parasut bisa mlaku kanthi luwih trep ing panggunaan nyata.

Kita ngarepake manawa liwat formulasi lan perbaikan spesifikasi teknis sistem parasut, safety lan linuwih pesawat tanpa awak ukuran medium lan pesawat lengkap bisa luwih apik, lan pangembangan industri standar bisa dipromosikan. China AOPA bakal terus muter peran jembatan lan makarya karo kabeh pihak kanggo ningkataké kemajuan teknologi lan nggawe kontribusi luwih kanggo vigorously ngembangaken ekonomi low-altitudes lan mromosiaken pembangunan kualitas dhuwur saka industri penerbangan umum.