"Дунд оврын нисгэгчгүй нисэх онгоцны шүхрийн системийн техникийн нөхцөл", "Иж бүрэн нисэх онгоцны шүхрийн техникийн нөхцөл"-ийн техникийн хяналтын хурал амжилттай болж өнгөрлөө.

2024 оны 6-р сарын 19-ний өдөр Хятадын нисэх онгоц эзэмшигчид ба нисгэгчдийн холбоо (БНХАУ) Хятадын Иргэний нисэхийн их сургууль, Хятадын иргэний нисэхийн удирдлагын коллеж, Шэньжэнийн нэгдсэн нисэх онгоцны технологийн ХХК, улсын цахилгаан эрчим хүчний сансрын технологийн ХХК-ийг урьсан байна. ., Shenzhen Daotong Intelligent Aviation Technology ХХК болон Стандартчиллын техникийн хорооны зургаан мэргэжилтэн Шэньжэнь Тяньин тоног төхөөрөмжийн технологийн компаниас ирүүлсэн "Дунд зэргийн нисгэгчгүй нисэх онгоцны шүхрийн системийн техникийн нөхцөл" болон "Иж бүрэн нисэх онгоцны шүхрийн техникийн үзүүлэлтүүд"-тэй танилцаж, ХХК болон хэлэлцүүлэг.

Бичлэгийн багийн төлөөлөгч Шэньжэнь Тяньин тоног төхөөрөмжийн технологийн ХХК-ийн мэргэжилтнүүдэд "Дунд оврын нисгэгчгүй нисэх онгоцны шүхрийн системийн техникийн нөхцөл" болон "Шүхрийн техникийн нөхцөл"-ийн анхны тойм төслийн холбогдох байдлыг ээлжлэн тайлагналаа. Иж бүрэн онгоцны шүхэр". Энэхүү бүлгийн стандартыг боловсруулах зорилго нь дунд болон том оврын нисгэгчгүй нисэх онгоцны шүхрийн систем, нисгэгчтэй нисэх онгоцны шүхрийн систем болон холбогдох туслах үйлдвэрүүдийг стандартчилах, хөгжүүлэхэд оршино. Нам уулын эдийн засаг эрчимтэй хөгжиж байгаа нөхцөлд нисгэгчгүй нисэх онгоц, хөнгөн нисэх онгоц, тэдгээрийг дэмжих үйлдвэрүүд хурдацтай хөгжиж байна. Тиймээс агаарын хөлгийн аюулгүй байдал, ялангуяа гэнэтийн эвдрэлээс үүдэлтэй сүйрлийн үед амин чухал ач холбогдолтой юм. Нисэх онгоцны хүмүүс болон газар дээрх эд зүйлсэд учруулах хор хөнөөлийг хэрхэн бууруулах вэ гэдэг чухал асуудал болж байна. Шүхэр суурилуулах нь одоогоор хурдыг сааруулах хамгийн үр дүнтэй арга хэмжээний нэг юм.

Нисгэгчгүй онгоцыг гүйцэтгэлийн үзүүлэлтээр нь микро, хөнгөн, жижиг, дунд, том гэж хуваадаг. Өөр өөр төрлийн нисгэгчгүй нисэх онгоцууд хөөрөх жин, тохиргооны ялгаатай байдлаас шалтгаалан өөр өөр шүхэртэй байж болно. Шүхрийг нисгэгчтэй эсэхээс нь хамааран нисгэгчтэй нисэх онгоцны шүхэр, нисгэгчгүй нисэх онгоцны шүхэр гэж хувааж болно. Зохиогчийн баг дунд оврын нисгэгчгүй нисэх онгоцны шүхрийн систем болон иж бүрэн нисэх онгоцны шүхрийн системийн үндсэн техникийн үзүүлэлтүүдийг боловсруулсан. Зохиогчийн баг боловсруулах явцад өргөн хүрээний судалгаа хийж, салбарын техникийн шинж чанар, цаашдын техникийн чиглэлтэй хослуулан, техникийн ерөнхий шаардлага, системийн гүйцэтгэлийн шаардлага, бат бэхийн шаардлага, техникийн ерөнхий шаардлага зэргийг багтаасан дотоодын болон гадаадын холбогдох стандарт, нислэгт тэнцэх чадварын шаардлагуудыг ашигласан болно. дэд систем бүрийн дизайн. шаардлага, байгаль орчинд дасан зохицох чадварын шаардлага, хэмжээ, гадаад үзэмж чанар, угсралтын загварт тавигдах шаардлага, хяналт шалгалт, засвар үйлчилгээ, бүтээгдэхүүний шошгоны шаардлага, туршилтын стандарт, арга гэх мэт.

Хяналтын хурлаар мэргэжилтнүүд дунд оврын нисгэгчгүй нисэх онгоцны шүхрийн систем, агаарын хөлгийн иж бүрэн шүхрийн техникийн үзүүлэлтүүдийн талаар дэлгэрэнгүй ярилцаж, стандартын бүтэц, параметрийн шаардлага, туршилтын төсөл, аргачлал, цаашдын хөгжлийн талаар иж бүрэн хэлэлцүүлэг өрнүүлэв. чиглэл болон бусад асуудлууд. Халуухан хэлэлцсэний эцэст хоёр стандартын техникийн хяналтын дүгнэлтийг санал нэгтэйгээр батлав. Дараагийн шатанд бичих баг мэргэжилтнүүдийн саналд үндэслэн стандартыг шинэчлэн боловсруулж, стандартын хүрээ, бүлгийг цаашид оновчтой болгох бөгөөд ингэснээр нисэх онгоц, шүхэр үйлдвэрлэгчид бодит хэрэглээнд илүү тохиромжтой байх болно.

Шүхрийн системийн техникийн үзүүлэлтүүдийг боловсруулж, сайжруулснаар дунд оврын нисгэгчгүй болон иж бүрэн агаарын хөлгийн аюулгүй байдал, найдвартай байдлыг улам сайжруулж, салбарын стандартчилагдсан хөгжлийг ахиулна гэж бид найдаж байна. Хятадын АОПА цаашид ч гүүр болж, бүх талуудтай технологийн дэвшлийг ахиулж, нам уулын эдийн засгийг эрчимтэй хөгжүүлж, ерөнхий агаарын тээврийн салбарын өндөр чанартай хөгжлийг ахиулахад илүү их хувь нэмэр оруулах болно.