"ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ମାନବ ବିହୀନ ବିମାନର ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ" ଏବଂ "ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବିମାନ ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ପାଇଁ ବ Technical ଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ" ର ବ technical ଷୟିକ ସମୀକ୍ଷା ବ meeting ଠକ ସଫଳତାର ସହ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା |

ଜୁନ୍ 19, 2024 ରେ ଚୀନ୍ ବିମାନ ମାଲିକ ଏବଂ ପାଇଲଟ୍ ଆସୋସିଏସନ୍ (ଚୀନ୍ AOPA) ଚୀନ୍ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ, ଚୀନ୍ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ପରିଚାଳନା କଲେଜ, ଶେନଜେନ୍ ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ।, ଲିମିଟେଡ୍, ଷ୍ଟେଟ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ପାୱାର ସ୍ପେସ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ। ।, ଶେନଜେନ୍ ଡିଆଟୋଙ୍ଗ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ୍ ଆଭିଏସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ। ଲିମିଟେଡ୍ ଏବଂ ଆଲୋଚନା

ଲେଖକ ଦଳର ପ୍ରତିନିଧୀ ଶେନଜେନ୍ ତିଆନିଙ୍ଗ୍ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଲି। ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବିମାନର ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ "| ଗୋଷ୍ଠୀ ମାନକଗୁଡିକର ଏହି କ୍ରମ ଗଠନ କରିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ବୃହତ ମାନବ ବିହୀନ ବିମାନ ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ମାନବ ବିମାନ ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସହାୟକ ଶିଳ୍ପଗୁଡିକର ବିକାଶକୁ ମାନକ ତଥା ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା | ସ୍ୱଳ୍ପ ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ଅର୍ଥନୀତିର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶର ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ ମାନବବିହୀନ ବିମାନ, ହାଲୁକା ବିମାନ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ସହାୟକ ଶିଳ୍ପଗୁଡିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିକାଶ କରିଛନ୍ତି | ତେଣୁ ବିମାନର ନିରାପତ୍ତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ବିଶେଷକରି ହଠାତ୍ ବିଫଳତା ହେତୁ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିବା କ୍ଷେତ୍ରରେ | ଭୂମିରେ ଥିବା ଲୋକ ଏବଂ ବସ୍ତୁ ପ୍ରତି ବିମାନର କ୍ଷତି କିପରି ହ୍ରାସ ହେବ ତାହା ଚାବି ହୋଇଯାଏ | ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ବର୍ତ୍ତମାନ ସବୁଠାରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ହ୍ରାସ ପଦକ୍ଷେପ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |

ମାନବବିହୀନ ବିମାନଗୁଡିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୂଚକ ଅନୁଯାୟୀ ମାଇକ୍ରୋ, ହାଲୁକା, ଛୋଟ, ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ବଡ଼ରେ ବିଭକ୍ତ | ଟେକ୍ ଅଫ୍ ଓଜନ ଏବଂ ବିନ୍ୟାସନରେ ଭିନ୍ନତା ହେତୁ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ମାନବବିହୀନ ବିମାନରେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ବିନ୍ୟାସ ହୋଇପାରେ | ସେଗୁଡିକ ପାଇଲଟ୍ ହେଉ କି ନାହିଁ ତାହା ଅନୁଯାୟୀ, ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍କୁ ମାନବ ବିମାନ ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ଏବଂ ମାନବବିହୀନ ବିମାନ ପାରାଚ୍ୟୁଟରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ | ଲେଖକ ଦଳ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ମାନବ ବିହୀନ ବିମାନ ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବିମାନ ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ମ basic ଳିକ ବ technical ଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଥିଲେ | ସୂତ୍ର ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଲେଖା ଦଳ ବ୍ୟାପକ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିଥିଲେ, ଶିଳ୍ପର ବ technical ଷୟିକ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ବ technical ଷୟିକ ଦିଗ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ, ସାଧାରଣ ବ technical ଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା, ସିଷ୍ଟମ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକତା, ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା, ଏବଂ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଘରୋଇ ତଥା ବିଦେଶୀ ମାନକ ଏବଂ ବାୟୁ ଯୋଗ୍ୟତା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସୂଚିତ କରିଥିଲେ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପତନ୍ତ୍ରର ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା, ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳତା ଆବଶ୍ୟକତା, ଆକାର ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟ ଗୁଣ, ସ୍ଥାପନ ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା, ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଉତ୍ପାଦ ଲେବେଲିଂ ଆବଶ୍ୟକତା, ଏବଂ ପରୀକ୍ଷା ମାନ ଏବଂ ପଦ୍ଧତି ଇତ୍ୟାଦି |

ସମୀକ୍ଷା ବ meeting ଠକରେ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ମାନବ ବିହୀନ ବିମାନ ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ସିଷ୍ଟମର ବ technical ଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିମାନ ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ଉପରେ ଗଭୀର ଆଲୋଚନା କରିଥିଲେ ଏବଂ ମାନକ framework ାଞ୍ଚା, ପାରାମିଟର ଆବଶ୍ୟକତା, ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରକଳ୍ପ ଏବଂ ପଦ୍ଧତି, ଭବିଷ୍ୟତର ବିକାଶ ଉପରେ ବିସ୍ତୃତ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲେ। ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରସଙ୍ଗ | ତୀବ୍ର ଆଲୋଚନା ପରେ ଉଭୟ ମାନାଙ୍କ ବ technical ଷୟିକ ସମୀକ୍ଷା ଶେଷରେ ସର୍ବସମ୍ମତି କ୍ରମେ ପାରିତ ହେଲା | ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଲେଖକ ଦଳ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ମତାମତକୁ ଆଧାର କରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡକୁ ସଂଶୋଧନ କରିବେ ଏବଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ framework ାଞ୍ଚା ଏବଂ ଅଧ୍ୟାୟଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବେ ଯାହା ଦ୍ aircraft ାରା ବିମାନ ଏବଂ ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବେ।

ଆମେ ଆଶା କରୁଛୁ ଯେ ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ସିଷ୍ଟମ ବ technical ଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣର ସୂତ୍ର ଏବଂ ଉନ୍ନତି ମାଧ୍ୟମରେ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ମାନବ ବିହୀନ ବିମାନ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିମାନର ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଶିଳ୍ପର ମାନକ ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରାଯାଇପାରିବ | ଚାଇନା AOPA ଏକ ସେତୁ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ ଏବଂ ବ techn ଷୟିକ ପ୍ରଗତିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଜୋରଦାର ବିକାଶ ତଥା ସାଧାରଣ ବିମାନ ଶିଳ୍ପର ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣାତ୍ମକ ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ପକ୍ଷଙ୍କ ସହ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ |