Úspešne sa uskutočnilo technické kontrolné stretnutie „Technických špecifikácií pre padákové systémy stredných bezpilotných lietadiel“ a „Technické špecifikácie pre kompletné letecké padáky“.

Dňa 19. júna 2024 pozvalo Čínske združenie vlastníkov a pilotov lietadiel (China AOPA) Čínsku univerzitu civilného letectva, Čínsku akadémiu riadenia civilného letectva, Shenzhen United Aircraft Technology Co., Ltd., State Grid Power Space Technology Co., Ltd. ., Shenzhen Daotong Intelligent Aviation Technology Co., Ltd. a šiesti odborníci z Technického výboru pre normalizáciu preskúmali „Technické špecifikácie pre stredný bezpilotný letecký padákový systém“ a „Technické špecifikácie pre kompletný letecký padák“, ktoré predložila spoločnosť Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., sro a diskusie.

Zástupca autorského tímu Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., Ltd. odborníkom následne oznámil relevantný stav prvého návrhu revízie „Technických špecifikácií pre padákový systém stredne veľkých bezpilotných lietadiel“ a „Technických špecifikácií pre Padák kompletného lietadla“. Účelom formulovania tejto série skupinových noriem je štandardizovať a podporovať vývoj stredných a veľkých padákových systémov bezpilotných lietadiel, padákových systémov pilotovaných lietadiel a súvisiacich podporných odvetví. Na pozadí rýchleho rozvoja ekonomiky v malých výškach sa rýchlo rozvíjali bezpilotné lietadlá, ľahké lietadlá a ich podporné odvetvia. Preto je bezpečnosť lietadla životne dôležitá, najmä v prípade havárie spôsobenej náhlou poruchou. Ako znížiť poškodenie lietadla pre ľudí a predmety na zemi sa stáva kľúčovým. Inštalácia padáka je v súčasnosti jedným z najúčinnejších spomaľovacích opatrení.

Bezpilotné lietadlá sa podľa výkonnostných ukazovateľov delia na mikro, ľahké, malé, stredné a veľké. Rôzne typy bezpilotných lietadiel môžu mať rôzne konfigurované padáky v dôsledku rozdielov vo vzletovej hmotnosti a konfigurácii. Podľa toho, či sú alebo nie sú pilotované, možno padáky rozdeliť na padáky pilotovaných lietadiel a padáky bezpilotných lietadiel. Autorský tím sformuloval základné technické špecifikácie pre stredne veľké padákové systémy bezpilotných lietadiel a kompletné letecké padákové systémy. Počas procesu formulácie autorský tím vykonal rozsiahly výskum v kombinácii s technickými charakteristikami a budúcimi technickými smermi priemyslu a odvolal sa na príslušné domáce a zahraničné normy a požiadavky na letovú spôsobilosť, ktoré zahŕňajú všeobecné technické požiadavky, požiadavky na výkon systému, požiadavky na pevnosť a návrh každého subsystému. požiadavky, požiadavky na prispôsobivosť prostredia, kvalitu veľkosti a vzhľadu, požiadavky na dizajn inštalácie, kontrolu a údržbu, požiadavky na označovanie výrobkov a skúšobné normy a metódy atď.

Na hodnotiacom stretnutí odborníci podrobne diskutovali o technických špecifikáciách padákového systému stredného bezpilotného lietadla a kompletného leteckého padáka a viedli komplexnú diskusiu o štandardnom rámci, požiadavkách na parametre, testovacích projektoch a metódach, budúcom vývoji. smery a iné problémy. Po búrlivých diskusiách nakoniec bola technická revízia oboch noriem schválená jednomyseľne. V neskoršej fáze autorský tím zreviduje štandard na základe názorov expertov a ďalej optimalizuje štandardný rámec a kapitoly tak, aby výrobcovia lietadiel a padákov mohli pri skutočnom používaní fungovať pohodlnejšie.

Očakávame, že prostredníctvom formulovania a zlepšovania technických špecifikácií padákových systémov sa môže ďalej zlepšovať bezpečnosť a spoľahlivosť stredne veľkých bezpilotných lietadiel a kompletných lietadiel a môže sa podporovať štandardizovaný rozvoj priemyslu. Čínska AOPA bude naďalej zohrávať premosťujúcu úlohu a spolupracovať so všetkými stranami na podpore technologického pokroku a vo väčšej miere prispievať k energickému rozvoju ekonomiky v nízkych nadmorských výškach a podpore vysokokvalitného rozvoja všeobecného leteckého priemyslu.