U mbajt me sukses takimi i rishikimit teknik të "Specifikimeve Teknike për Sistemet e Parashutës së Avionëve Pa pilot të Mesëm" dhe "Specifikimet Teknike për Parashutat e Avionëve të Kompletuar"

Më 19 qershor 2024, Shoqata e Pronarëve dhe Pilotëve të Avionëve të Kinës (Kina AOPA) ftoi Universitetin e Aviacionit Civil të Kinës, Kolegjin e Menaxhimit të Aviacionit Civil të Kinës, Shenzhen United Aircraft Technology Co., Ltd., State Grid Power Space Technology Co., Ltd. ., Shenzhen Daotong Intelligent Aviation Technology Co., Ltd. dhe gjashtë ekspertë nga Komiteti Teknik i Standardizimit shqyrtuan "Specifikimet teknike për sistemin e parashutës së avionëve pa pilot të mesëm" dhe "Specifikimet teknike për parashutën e plotë të avionit" të paraqitura nga Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., Ltd dhe diskutimet.

Përfaqësuesi i ekipit të shkrimit Shenzhen Tianying Equipment Technology Co., Ltd. u raportoi ekspertëve statusin përkatës të draftit të rishikimit të parë të "Specifikimeve Teknike për Sistemin e Parashutës së Aeroplanëve pa pilot të madhësisë së mesme" dhe "Specifikimet teknike për Parashuta e avionit të plotë". Qëllimi i formulimit të kësaj serie të standardeve të grupit është standardizimi dhe promovimi i zhvillimit të sistemeve të parashutës së avionëve pa pilot të mesëm dhe të mëdhenj, sistemeve të parashutës së avionëve të drejtuar dhe industrive mbështetëse të ngjashme. Në sfondin e zhvillimit të shpejtë të ekonomisë në lartësi të ulëta, avionët pa pilot, avionët e lehtë dhe industritë e tyre mbështetëse janë zhvilluar me shpejtësi. Prandaj, siguria e avionit është e një rëndësie jetike, veçanërisht në rastin e një përplasjeje të shkaktuar nga një dështim i papritur. Mënyra kryesore për të reduktuar dëmtimin e avionëve ndaj njerëzve dhe objekteve në tokë bëhet kyçe. Instalimi i një parashute është aktualisht një nga masat më efektive të ngadalësimit.

Avionët pa pilot ndahen në mikro, të lehtë, të vegjël, të mesëm dhe të mëdhenj sipas treguesve të performancës. Llojet e ndryshme të avionëve pa pilot mund të kenë parashuta të ndryshme të konfiguruara për shkak të dallimeve në peshën e ngritjes dhe konfigurimin. Sipas faktit nëse ato pilotohen apo jo, parashutat mund të ndahen në parashuta të avionëve me pilot dhe parashuta të avionëve pa pilot. Ekipi i shkrimit formuloi specifikimet teknike bazë për sistemet e parashutës së avionëve pa pilot të madhësisë së mesme dhe sistemet e plota të parashutës së avionëve. Gjatë procesit të formulimit, ekipi i shkrimit kreu kërkime të gjera, të kombinuara me karakteristikat teknike dhe drejtimet teknike të ardhshme të industrisë, dhe iu referua standardeve përkatëse vendase dhe të huaja dhe kërkesave të vlefshmërisë ajrore, duke mbuluar kërkesat e përgjithshme teknike, kërkesat e performancës së sistemit, kërkesat e forcës, dhe dizajni i secilit nënsistem. kërkesat, kërkesat e përshtatshmërisë mjedisore, madhësia dhe cilësia e pamjes, kërkesat e projektimit të instalimit, inspektimi dhe mirëmbajtja, kërkesat e etiketimit të produkteve dhe standardet dhe metodat e testimit, etj.

Në takimin e rishikimit, ekspertët zhvilluan diskutime të thella mbi specifikimet teknike të sistemit të parashutës së avionëve pa pilot të madhësisë së mesme dhe parashutës së plotë të avionit, dhe zhvilluan një diskutim gjithëpërfshirës mbi kornizën standarde, kërkesat e parametrave, projektet dhe metodat e testimit, zhvillimin e ardhshëm. drejtime dhe çështje të tjera. Pas diskutimeve të nxehta, rishikimi teknik i të dy standardeve më në fund u miratua njëzëri. Në fazën e mëvonshme, ekipi i shkrimit do të rishikojë standardin bazuar në mendimet e ekspertëve dhe do të optimizojë më tej kornizën standarde dhe kapitujt në mënyrë që prodhuesit e avionëve dhe parashutave të mund të operojnë më lehtë në përdorim aktual.

Ne presim që përmes formulimit dhe përmirësimit të specifikimeve teknike të sistemit të parashutës, siguria dhe besueshmëria e avionëve të mesëm pa pilot dhe avionëve të plotë të mund të përmirësohet më tej, dhe të promovohet zhvillimi i standardizuar i industrisë. Kina AOPA do të vazhdojë të luajë një rol urë dhe të punojë me të gjitha palët për të promovuar përparimin teknologjik dhe për të dhënë kontribute më të mëdha për zhvillimin e fuqishëm të ekonomisë në lartësi të ulëta dhe promovimin e zhvillimit me cilësi të lartë të industrisë së përgjithshme të aviacionit.