Успешно је одржан састанак техничког прегледа „Техничке спецификације за падобранске системе беспилотне летелице средње величине“ и „Техничке спецификације за комплетне авионске падобране“.

Дана 19. јуна 2024. године, Кинеско удружење власника и пилота авиона (Кина АОПА) позвало је Универзитет цивилног ваздухопловства Кине, Кинески колеџ за управљање цивилним ваздухопловством, Схензхен Унитед Аирцрафт Тецхнологи Цо., Лтд., Стате Грид Повер Спаце Тецхнологи Цо., Лтд. ., Схензхен Даотонг Интеллигент Авиатион Тецхнологи Цо., Лтд. и шест стручњака из Техничког комитета за стандардизацију прегледали су „Техничке спецификације за падобрански систем средњег беспилотног авиона“ и „Техничке спецификације за комплетан падобран авиона“ које је доставила компанија Схензхен Тианиинг Екуипмент Тецхнологи Цо., доо и дискусије.

Представник тима за писање Схензхен Тианиинг Екуипмент Тецхнологи Цо., Лтд. је заузврат известио стручњаке о релевантном статусу првог нацрта за преглед „Техничких спецификација за падобрански систем беспилотне летелице средње величине“ и „Техничке спецификације за Падобран комплетног авиона“. Сврха формулисања ове серије групних стандарда је да стандардизује и промовише развој средњих и великих беспилотних падобранских система, падобранских система за авионе са посадом и сродних пратећих индустрија. У позадини наглог развоја економије на малим висинама, брзо су се развијале беспилотне летелице, лаке летелице и њихове пратеће индустрије. Због тога је безбедност авиона од виталног значаја, посебно у случају пада изазваног изненадним кваром. Како смањити штету од авиона по људе и објекте на земљи постаје кључно. Инсталирање падобрана је тренутно једна од најефикаснијих мера успоравања.

Беспилотне летелице се према показатељима перформанси деле на микро, лаке, мале, средње и велике. Различити типови беспилотних летелица могу имати различите конфигурисане падобране због разлика у тежини и конфигурацији при полетању. Према томе да ли су пилотирани или не, падобрани се могу поделити на падобране авиона са посадом и падобране за беспилотне летелице. Тим за писање је формулисао основне техничке спецификације за беспилотне падобранске системе средње величине и комплетне авионске падобранске системе. Током процеса формулације, тим за писање је спровео опсежно истраживање, комбиновано са техничким карактеристикама и будућим техничким правцима индустрије, и позивао се на релевантне домаће и стране стандарде и захтеве пловидбености, покривајући опште техничке захтеве, захтеве перформанси система, захтеве за чврстоћу и дизајн сваког подсистема. захтеви, захтеви за прилагођавање околини, квалитет величине и изгледа, захтеви за пројектовање инсталације, инспекција и одржавање, захтеви за означавање производа и стандарди и методе испитивања итд.

На скупу за ревизију, стручњаци су водили детаљне расправе о техничким спецификацијама падобранског система за беспилотне летелице средње величине и комплетног авионског падобрана и обавили свеобухватну дискусију о стандардном оквиру, захтевима параметара, пројектима и методама испитивања, будућем развоју правцима и другим питањима. Након жестоких дискусија, технички преглед оба стандарда је коначно усвојен једногласно. У каснијој фази, тим за писање ће ревидирати стандард на основу мишљења стручњака и даље оптимизовати стандардни оквир и поглавља како би произвођачи авиона и падобрана могли да раде практичније у стварној употреби.

Очекујемо да се кроз формулисање и унапређење техничких спецификација падобранског система може даље унапредити безбедност и поузданост беспилотне летелице средње величине и комплетних летелица, као и промовисати стандардизовани развој индустрије. Кинеска АОПА ће наставити да игра улогу моста и ради са свим странама на промовисању технолошког напретка и давању већег доприноса снажном развоју привреде на малим висинама и промовисању висококвалитетног развоја индустрије општег ваздухопловства.